本報記者 劉鯤

　　安全、方便、快捷出行是市民出行的基本要求，也是市公交客運總公司一直以來的不懈追求。

　　市公交客運總公司以向市民提供便捷、實惠的城市公共交通出行服務為目標，以努力構建和諧運營環境、提高公交服務綜合效能為重點，積極開拓進取，創新思維、大膽改革，堅持走便民利民發展之路。

　　

    優化線路網絡 方便市民出行

    向陽二村屬于攀枝花老舊社區，社區老年人居多，居民出行上山下坡極為不便。為解決社區居民出行難題，市公交客運總公司于2014年開通了由向陽二村至渡口大橋南的公交112路，結束了向陽二村不通公交車的歷史。

    2015年9月1日，市公交客運總公司對112路運行線路進行了調整，將原向陽二村至渡口大橋南的運行線路，調整并延伸為向陽二村經渡口大橋南至榕樹街，方便社區居民進入市中心休閑、購物和工作。

    近年來，市公交客運總公司通過對客流的調查分析以及公交線路開行、調整前的安全評估、隱患排查、隱患整改，優化調整運營線路網絡，為市民出行提供了便利。尤其是自公交票價調整以來，市公交客運總公司先后調整了公交1路、3路、5路、13路、63路、65路、109路、112路、113路等運營線路，極大地方便了市民出行。

    “現在出行太方便了，我們可以直接到中心廣場購物，每個周末我都會帶孫子到中心廣場玩耍，根本就不用轉車，回來也方便。”向陽二村居民李大爺向記者道出了112路給他們出行帶來的便利。

　　據了解，攀枝花屬于山地組團式結構的城市，加之早期“先生產、后生活”的發展方式，使得一些區域公共基礎設施不完備，從而也造成了群眾出行不便。在近年來的發展中，市公交客運總公司著力解決群眾出行難“最后一公里”問題，在完善主干道常規公交線路網的基礎上,突出老舊社區居民出行難問題，逐步開通社區公交線路。特別是2015年以來，相繼開行了114路、115路公交車，分別解決了馬蘭山社區、礦運社區居民和前往車管所辦事群眾的出行難題。

    通過調整和新開公交線路，市公交客運總公司在不斷調整優化主干線常規線路的同時，把公交線路向老舊社區延伸，實現了支線與主干線的無縫連接，把方便市民出行落到實處。目前，市公交客運總公司擁有公交線路43條，運營車輛631臺，公交線路總長度達到543.85千米，日均客運量30多萬人次，乘坐公交車已成為大多數市民出行的首選。

    加強場站建設 提高公交覆蓋率

    2015年12月30日，小攀枝花公交樞紐站建成投入使用，有效解決了公交1路、3路、65路的發車問題，也為瓜子坪片區組團式結構線網布局打下了堅實基礎，老百姓出行更加安全、方便。

    公交場站建設是公交線網布局的基礎。近年來，在市委、市政府及相關部門的大力支持下，市公交客運總公司加快公交場站建設，先后建成并投入使用路歇橋公交首末站、陶家渡公交首末站、湖濱路公交首末站、機電學院公交首末站、大灣丘公交首末站、炳三區公交站、阿署達公交臨時首末站等。

　　市公交客運總公司相關負責人介紹，目前，公交公司擁有公交綜合停保場站4個，公交首末站50個，其中永久性場站12個、臨時性場站37個、換乘樞紐站1個。下一步，市公交客運總公司將克服各種困難，積極爭取政策，加快公交場站建設步伐，為市民出行提供更好的條件。

　　在加快公交場站建設的同時，市公交客運總公司著力改善市民候車環境，先后對市區、瓜子坪沿線、龍密路沿線站臺進行了升級改造，建成美觀大方的不銹鋼玻璃面板站亭。此外，公交公司在市區建成33座電子站牌，準確滾動顯示途經該站點的公交車線路以及車輛到站距離和時間，開通手機APP查詢系統，增加服務信息量。

　　

    創新運營模式 滿足出行需要

　 家住炳三區的王先生在炳草崗上班，距離雖然不遠，可上下班都要花很長時間，時間都耗在了堵車上。

    為向市民提供更快捷的公交服務，滿足不同層次的出行需求，市公交客運總公司拓寬思維，創新運營模式，于今年嘗試開通定制公交，并投入20座豐田柯斯達高級車輛，實行定時、定點、定線發車，目前已有仁和—市區、炳三區—市區2條定制公交線路試運行。同時，推出定制定時公交大站快車、區間車、循環公交車，不僅滿足了市民的不同出行需求，還有效解決了市民高峰出行擁擠問題。目前，公交公司已開通6條定制定時公交大站快車、1條社區巴士循環公交車、4條公交線路區間車。

　　 “現在方便了，如果趕時間，我可以坐定制公交車，同時也有大站快車和區間車選擇，上下班都方便了，花在路上的時間只有原來的一半了。”在向記者介紹上下班乘坐公交車的情況后，王先生高興地為公交便民舉措點贊。

　　“我們推出的這些公交運營新模式，目的就是為了滿足市民不同層次的出行需求。”市公交客運總公司相關負責人介紹說，“目前，這些運營模式還在嘗試和試運行階段，我們會根據市民出行需求的變化，不斷調整運營思路和方式，使市民出行更加便捷。”

    不僅讓市民出行更快捷，還要讓市民出行成本更低，這是公交為民服務的出發點和落腳點。

近年來，市公交客運總公司不斷推出優惠政策，降低市民出行成本。該公司長期執行成人電子錢包卡9折、月票卡7折、學生卡3折的惠民措施。據統計，目前發行電子錢包9折卡、成人月票7折卡、學生3折卡共73889張。2015年，為我市特困戶、低保戶提供每月每戶40元免費乘車優惠，已辦理特困戶、低保戶40元免費乘車卡4700余張。為戶籍遷出攀枝花，現仍長期（臨時）居住在攀枝花年滿70周歲以上的老人辦理“攀枝花市敬老愛老免費卡”，截至2016年8月共辦理免費乘坐公交車的老年卡、愛心卡66536張。此外， 17路改為無人售票線路，全程票價3元調整為2元， 109路全程票價2元調整為1元，節約市民公交出行成本。

　　今年，在攀枝花市第十屆城市公共交通周及無車日活動中，市公交客運總公司推出了公交IC卡A卡充值優惠活動。市公交客運總公司相關負責人介紹說：“活動期間，市民一次充值滿一定金額，即可獲得相應的贈送金額。在贈送金額后，市民使用公交IC卡A卡乘車時還能享受9折優惠。”

　　

    更新車輛 改善乘車環境

    為市民提供一個舒適的乘車環境，一直是市公交客運總公司不懈努力的方向之一。

    近年來，市公交客運總公司不斷加大投入，更新公交車輛，并逐步淘汰老舊公交車，將非空調車、黃標車更新為環保舒適的新型空調公交車。目前，該公司共更新空調車613臺，空調車占有率達97.15%。

    據市公交客運總公司相關負責人介紹，該公司正在著手引進55臺新能源公交車，其中，氣電混合動力公交大客車35輛、純電動社區巴士20輛，目前正進行比選測試，低碳環保、綠色出行將逐步實現。

　　市公交客運總公司在便民利民之路上，不懈努力、探索前進，繼續為攀枝花市經濟社會發展貢獻自己的力量。